報道稱，馬競目前三線作戰(zhàn)。聯(lián)賽中他們近兩輪僅拿1分，但在國王杯半決賽首回合4-0重創(chuàng)巴塞羅那，晉級形勢大好；本周四，歐冠淘汰附加賽首回合對陣布魯日的關(guān)鍵戰(zhàn)役又將打響。在多重戰(zhàn)線壓力下，西蒙尼的球隊不得不在聯(lián)賽中持續(xù)進行大規(guī)模輪換。
賽程噩夢：65小時15分鐘的極限間隔
從1月28日（當?shù)貢r間）主場對陣博德閃耀開始，馬競便陷入了“比賽-休息不足-再比賽”的惡性循環(huán)。那場歐冠失利后，球隊僅在66小時后便迎來聯(lián)賽，首發(fā)做出六處調(diào)整，最終0-0戰(zhàn)平。
隨后的國王杯半決賽，馬競5-0大勝皇家貝蒂斯，但喜悅之后又是殘酷的現(xiàn)實：從2月5日周四比賽結(jié)束（約23:00），到周日聯(lián)賽開球（18:30），間隔同樣不足72小時。那場聯(lián)賽，馬競0-1告負。
最嚴峻的考驗來自上周。球隊周四（23:00）結(jié)束與巴薩的國王杯鏖戰(zhàn)，周日（16:15）便要在布塔克球場對陣巴列卡諾，間隔僅65小時15分鐘。而三天后，歐冠又將到來。
西蒙尼：九人輪換，略倫特終得休息
面對如此極限的賽程，西蒙尼計劃在與巴列卡諾的比賽中更換九名首發(fā)球員。唯一在此前18天6場馬拉松式賽程中保持全勤的馬科斯-略倫特，終于得到輪休機會。這位馬德里本土球員在對陣巴薩時表現(xiàn)神勇，是球隊中場核心。
預(yù)計本場首發(fā)將迎來大面積調(diào)整：奧布拉克鎮(zhèn)守球門，希門尼斯、朗格萊搭檔中衛(wèi)，莫利納和魯杰里連續(xù)第五場出戰(zhàn)邊后衛(wèi)，巴埃納、卡多佐、門多薩、尼古拉斯-岡薩雷斯、阿爾馬達和瑟洛特組成中前場。
聯(lián)賽積分流失，杯賽仍是重心
密集賽程帶來的代價顯而易見——聯(lián)賽積分正在逐漸流失，爭冠已無可能。但西蒙尼對此態(tài)度明確：“沒人在乎這些。人們只在乎結(jié)果，我們要做的就是派出我們認為狀態(tài)最佳的球員。”
球隊的精力已被分散，焦點集中在歐冠和國王杯。淘汰賽中的競爭力依然存在，但聯(lián)賽已成為輪換的試驗場。下周，馬競還將在70小時間隔后主場迎戰(zhàn)西班牙人，這將是連續(xù)第四輪沒有完整三天休息時間的比賽。
現(xiàn)在是考驗球隊陣容深度的時候了。
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